Das Cube Attain.
Welches Modell passt zu dir?

Das Attain ist unser komfortables Rennrad. CUBE nennt die Rahmengeometrie „Road Comfort Geometry“, montiert ab Werk 32 mm breite Reifen und lässt im Rahmen Platz für bis zu 33 mm (Aluminium) beziehungsweise 36 mm (C:62). Wenn du lange Runden fährst, RTFs und Marathons im Kalender hast und nach vier Stunden noch entspannt vom Rad steigen willst, sitzt du hier richtig. Wenn du im Rennen um Sekunden fährst und eine gestrecktere Sitzposition suchst, ist eine sportlichere Rennrad-Serie die passendere Richtung. Welche das ist, klären wir am besten direkt am Rad: Ruf vorher kurz an, dann stellen wir dir beide bereit.

Das Alu-SLX für 1.299 € und das C:62 Race für 1.699 € tragen dieselbe Shimano 105, zwölffach und mechanisch, mit derselben Kurbel, derselben Kassette und denselben Bremsen. Die Schaltung fällt als Unterschied also weg. Was die 400 € kaufen: den C:62-Carbonrahmen statt Aluminium, Newmen Advanced C.38 J Carbonlaufräder statt Newmen Performance R.32 aus Aluminium, 36 statt 33 mm Platz für Reifen und weniger Gewicht. Wie viel weniger, wiegen wir dir im Store nach. Die Herstellerangaben lauten 8,9 kg für das C:62 Race und 9,9 kg für das Alu-SLX, jeweils ohne Pedale und nicht von unserer Waage.

Das Attain gibt es auf jeder Stufe in sieben Größen von 47 bis 62 cm. Rechne deine Größe mit dem Rahmenrechner ↗ direkt auf der Produktseite aus: Der rechnet mit deiner Körpergröße und deiner Schrittlänge für genau dieses Modell und nicht mit einer allgemeinen Tabelle. Was wir aus unseren eigenen Verkäufen wissen: 53 und 56 cm sind zusammen fast die Hälfte aller Attain, die bei uns rausgehen. Wenn du zwischen zwei Größen liegst, entscheidet deine Vorliebe und nicht die Tabelle. Ruf vorher kurz an, dann stellen wir dir beide Größen bereit.

Ab Werk fährt jedes Attain auf Continental-Reifen in 32 mm Breite, egal auf welcher Stufe. Nach oben endet der Platz je nach Rahmen: Die Aluminium-Modelle nehmen Reifen bis 33 mm, die C:62-Modelle bis 36 mm. Das ist genug für schlechten Asphalt und für gut gefahrene Feld- und Waldwege, aber es ist keine Gravel-Freiheit. Wenn du regelmäßig auf grobem Schotter unterwegs sein willst, schau dir das Cube Nuroad ↗ an, das ist dafür gebaut.

In Aluminium liegen die drei Stufen zwischen 10,7 kg beim Pro und 9,9 kg beim SLX. Bei Carbon geht die Waage weiter nach unten: Der Carbon-Einstieg ist das C:62 Race mit 8,9 kg, in der Mitte steht das C:62 SLX mit 8,5 kg, und am leichtesten ist das Topmodell C:62 SLT mit 7,7 bis 7,8 kg je nach Farbe. Das sind Herstellerangaben ohne Pedale. In der Praxis kommen Pedale, Flaschenhalter und je nach Aufbau Dichtmilch dazu, deshalb wiegen wir in jedem unserer Videos das Rad, das wirklich vor uns steht, und zeigen die Zahl auf dem Display.

CUBE gibt für alle sechs Attain-Stufen dasselbe an: maximal 100 kg Fahrergewicht und 115 kg Systemgewicht, also Fahrer plus Rad plus alles, was du dabeihast. Die Werte gelten unabhängig von Rahmengröße und Rahmenmaterial. Wenn du in die Nähe kommst, sprich uns an, bevor du bestellst.

Zwischen dem C:62 Race für 1.699 € und dem C:62 SLX für 2.499 € liegen 800 €. Rahmen, Laufradsatz, Kurbel, Kassette und Bremsen sind bei beiden dieselben. Was du bekommst: Shimano 105 Di2 statt mechanischer 105, also elektronisches Schalten, das nicht nachjustiert werden muss und auch unter Last sauber durchgeht, dazu eine Carbon-Sattelstütze statt der Aluminium-Stütze, Tubeless-fähige Reifen und das integrierte Cockpit, bei dem die Leitungen innen laufen. Ob dir das 800 € wert ist, hängt davon ab, wie oft du fährst. Wer im Winter noch Kilometer macht, merkt den Vorteil öfter als jemand, der zwanzig Mal im Jahr rausfährt.

Der Liefertermin steht bei uns an jedem Modell je Größe und Farbe. Lagernd heißt: versandfertig, deutschlandweit versandkostenfrei. Steht kein Rad im Lager, siehst du den voraussichtlichen Eingangstermin von CUBE. Dein Attain kommt weitgehend montiert aus unserer Werkstatt, der Rest ist in zehn Minuten erledigt: Lenker geradestellen, Vorderrad einsetzen, Pedale anschrauben, Luftdruck prüfen. Versand ↗ deutschlandweit, oder du holst es fertig aufgebaut in Prien oder Traunreut ab. Reservieren geht bei uns nur verbindlich, also über eine Bestellung.

Über Gehaltsumwandlung mit deinem Arbeitgeber zahlst du effektiv deutlich weniger als den Listenpreis. Wie viel genau, rechnet dir die Produktseite für jedes Modell aus, weil die Zahl an deinem Rabattstand und am Listenpreis hängt. Der Ablauf: Auf der Produktseite „Leasing anfragen“ statt „In den Warenkorb“, wir stellen dir das Angebot in dein JobRad-Portal ↗ (oder das deines Anbieters), dort siehst du deine exakte Rate und nimmst an oder lehnst ab. Fest verbaute Teile laufen im Leasing mit, loses Zubehör kaufst du separat.