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CUBE FOLD HYBRID

Der Parkplatz liegt am Stadtrand, das Ziel mitten in der Stadt. Das CUBE Fold Hybrid klappt zusammen und rollt auf 20 Zoll, angetrieben von einem Bosch Performance Line Antrieb mit 75 Nm im Aluminiumrahmen. Im Jahrgang 2027 gibt es zwei Linien: das Fold Hybrid 540 mit Kettenschaltung und das Fold Hybrid Deluxe 540 mit Riemen und Nabenschaltung, beide mit PowerPack 540 sowie Licht und Schutzblechen ab Werk. Der Heckträger ist integriert. Zusammengeklappt findet es im Kofferraum oder im Wohnmobil Platz. Aufgeklappt fährt es los.

CUBE Fold Hybrid 2027: Fahrt mit Rucksack über eine Betonbrücke in der Stadt

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Das CUBE Fold Hybrid im Überblick

Das CUBE Fold Hybrid ist ein faltbares E-Bike mit 20 Zoll und gehört zu den Kompakt E-Bikes von CUBE. Der Rahmen besteht aus Aluminium Superlite. Er trägt die Integrated Folding Technology samt Tragegriff, ein Bosch Performance Line Antrieb mit 75 Nm und der PowerPack 540 liefern die Unterstützung.

CUBE baut das Fold Hybrid in zwei Linien, die sich im Antrieb unterscheiden. Das Fold Hybrid 540 fährt mit Kette, das Fold Hybrid Deluxe 540 mit Riemen.

Die beiden Linien im Überblick

Merkmal Fold Hybrid 540 Fold Hybrid Deluxe 540
Motor Bosch Performance Line, 75 Nm Bosch Performance Line, 75 Nm
Akku Bosch PowerPack 540 Bosch PowerPack 540
Antriebsart Kette Riemen (Gates CDC)
Schaltung Shimano Cues, 9 Gänge Shimano Nexus Nabenschaltung, 5 Gänge
Rahmen Integrated Folding Technology, Carrying Handlebar zusätzlich Slider Dropout
Bremse Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse
Gewicht 25,3 kg 25,5 kg
Größe One Size One Size

Falten und Tragen

Zum Falten gehört mehr als der Rahmen. Auch der Vorbau (Cube Folding Stem) und die Pedale (Folding Pedal) sind faltbar, am Lenker sitzt der Tragegriff (Carrying Handlebar). CUBE hat den Tragegriff für das Handling im Alltag überarbeitet.

Beide Linien wiegen rund 25 Kilo. Für kurze Wege hebst du das Rad am Tragegriff an, auf allen anderen rollt es auf 20 Zoll.

Technische Highlights des Fold Hybrid

Vier Dinge prägen das Fold Hybrid, beide Linien teilen sie sich:

  • Faltrahmen mit Tragegriff: Der Aluminiumrahmen faltet über die Integrated Folding Technology, der Carrying Handlebar dient als Tragegriff.
  • Bosch Performance Line: Der Antrieb leistet 75 Nm und bezieht seine Energie aus dem PowerPack 540.
  • Eine Größe, verstellbar: Das Rad gibt es in One Size, der Vorbau ist längenverstellbar und die Sattelstütze teleskopierbar im Bereich von 280 bis 440 Millimeter.
  • Ausstattung ab Werk: Licht und Schutzbleche sind montiert, der integrierte Heckträger bringt die HIC-Aufnahme für einen kompatiblen ACID Front-Gepäckträger mit, passende Gepäckträger gibt es im Zubehör.

Kette oder Riemen am Fold Hybrid

Das Fold Hybrid 540 ist das richtige Rad für dich, wenn du Kettenschaltung bevorzugst. Gegen Anstiege und Gegenwind hat die Shimano Cues 9 Gänge parat, die Kette stammt von KMC (eGlide).

Das Fold Hybrid Deluxe 540 ist das richtige Rad für dich, wenn du auf die Nabenschaltung setzt. Die Shimano Nexus sitzt in der Hinterradnabe, ein Gates CDC Riemen ersetzt die Kette. Dafür hast du 5 statt 9 Gänge. Mehr zum Riemenantrieb im Vergleich zur Kette liefert der Trekking-Bereich.

Die Baureihen im Detail

CUBE Fold Hybrid 540

Das 540 fährt mit Kette. Die Shimano Cues schaltet 9 Gänge, die KMC eGlide Kette läuft am Antrieb, und der Faltrahmen samt Motor und Akku entspricht dem Deluxe. Es gibt das Rad in silverstar´n´reflex und arubablue´n´sky.

Die Highlights im Überblick:

  • Antrieb: Bosch Performance Line, 75 Nm
  • Akku: Bosch PowerPack 540
  • Schaltung: Shimano Cues, 9 Gänge, Kette
  • Gewicht: 25,3 kg

CUBE Fold Hybrid Deluxe 540

Das Fold Hybrid Deluxe 540 tauscht die Kette gegen einen Gates CDC Riemen und schaltet über die Shimano Nexus mit 5 Gängen. Am Rahmen kommt ein Slider Dropout hinzu. Es gibt das Rad in metallicpetrol´n´sea und paleyellow´n´sage.

Die Highlights im Überblick:

  • Antrieb: Bosch Performance Line, 75 Nm
  • Akku: Bosch PowerPack 540
  • Schaltung: Shimano Nexus, 5 Gänge, Riemen
  • Gewicht: 25,5 kg

Das Fold Hybrid im Einsatz

Pendeln und Erledigungen: Taschen und Einkäufe finden auf dem integrierten Heckträger Platz. Unterwegs und zu Hause: Verstauen lässt sich das Rad im Wohnmobil und in der Wohnung.

Ein Fold Hybrid ist das richtige Rad für dich, wenn du:

  • zwischen Auto oder Wohnmobil und Ziel das Verkehrsmittel wechselst
  • Taschen oder Einkäufe auf einem integrierten Heckträger mitnimmst
  • zu Hause wenig Platz hast

Welche Linie zu welchem Alltag passt

Zwischen Parkplatz und Büro: Gibt es Anstiege oder Gegenwind auf dem Weg, nimm das Fold Hybrid 540 mit seinen 9 Gängen.

Auf Campingtour: Im Wohnmobil zählt das Rad, das sich verstauen lässt, und dafür taugen beide Linien. Die Wahl fällt an der Schaltung: Das Deluxe 540 bringt mit der Nexus 5 Gänge in der Nabe mit.

Kleine Wohnung: Der Faltrahmen ist bei beiden Linien derselbe.

Wenn du nicht falten musst

Brauchst du kein faltbares Rad, schau dir das Compact Hybrid an. Es teilt sich den Bosch Performance Line Antrieb mit 75 Nm und den PowerPack 540 mit dem Fold Hybrid, kommt ebenfalls in One Size und wiegt 23,1 bis 23,5 kg. Dafür fehlt ihm der Faltmechanismus.

Häufige Fragen zum Fold Hybrid

Das Fold Hybrid klappt über die Integrated Folding Technology im Rahmen zusammen. Auch Vorbau und Pedale sind faltbar. Am Lenker sitzt ein Tragegriff, und beide Linien teilen sich denselben Faltrahmen, nur Antrieb und Schaltung unterscheiden sich.

Das Fold Hybrid 540 wiegt 25,3 kg, das Deluxe 540 ist 200 Gramm schwerer. Für kurze Wege hebst du das Rad am Tragegriff an. Sonst rollt es. Der Tragegriff sitzt am Lenker und gehört zu beiden Linien.

Bis 100 kg Fahrergewicht ist das Fold Hybrid ausgelegt, das maximale Systemgewicht liegt bei 150 kg. Beide Linien haben dieselben Grenzen, ob mit Kette und 9 Gängen oder mit Riemen und Nabenschaltung.

Im Jahrgang 2027 heißen die Linien Fold Hybrid 540 und Fold Hybrid Deluxe 540. Fold Hybrid Comfort 545 und Fold Hybrid 545 sind die Namen aus dem Jahrgang 2026. Alle Räder dazu: CUBE 2027.

Der Unterschied liegt im Antrieb. Das Fold Hybrid 540 fährt mit Kette und Shimano Cues mit 9 Gängen, das Deluxe 540 mit Gates CDC Riemen und Shimano Nexus mit 5 Gängen. Am Rahmen kommt beim Deluxe ein Slider Dropout dazu. Motor und Akku sind gleich.

Licht und Schutzbleche sind ab Werk montiert, dazu kommt der integrierte Heckträger. Gebremst wird hydraulisch mit Scheibenbremsen von Shimano. Über die HIC-Aufnahme am Steuersatz lässt sich zusätzlich ein kompatibler ACID Front-Gepäckträger nachrüsten, der Heckträger bleibt dabei erhalten.