CUBE MOUNTAINBIKE HARDTAILS

CUBE Hardtails im Überblick

Ein Hardtail hat eine Federgabel vorn und einen starren Hinterbau. Das klingt nach Verzicht, hat in der Praxis aber zwei handfeste Folgen: weniger bewegliche Teile bedeuten weniger Wartung, und bei gleichem Budget bleibt mehr Geld für Gabel und Schaltung übrig.

Die Auswahl bei den CUBE Hardtail MTBs ist groß und bietet für jeden etwas. Das leichteste Rad wiegt 8,7 kg, das schwerste 18,3 kg, und dazwischen liegen drei Baureihen. Bei den Rahmengrößen geht es von XS bis XXL. In den kleinen Größen wechselt die Laufradgröße dabei von 29 auf 27,5 Zoll.

Wer Federung auch am Heck will, sucht an der falschen Stelle. Die Auswahl mit Dämpfer steht bei den CUBE Fullys, das übrige Programm findest du bei den CUBE Fahrrädern.

Die Baureihen im Überblick

Die Ausstattungskürzel entschlüsselt

Das Kürzel gilt immer innerhalb einer Baureihe, nie darüber hinaus. Ein Aim SLX und ein Reaction C:68X SLX tragen dasselbe Kürzel und liegen preislich weit auseinander, weil die Baureihe darunter eine andere ist.

Technische Highlights der CUBE Hardtails

Vier Dinge trennen die Baureihen, alles andere teilen sie sich:

• Federweg vorn: Alle Baureihen fahren 100 mm. Nur das Reaction TM kommt mit 140 mm und einer eigenen Geometrie.
• Rahmenstufen: Innerhalb des Reaction reicht die Leiter von Aluminium Lite über C:62 bis C:68X. Das trennt 14,0 kg von 9,9 kg bei derselben Baureihe.
• Hinterbau-Standard: Reaction C:62, Reaction C:68X und Phenix fahren Boost 12x148 mit UDH. Beim Reaction TM kommen ISCG05 und Boost 148 dazu.
• Elektronische Schaltung: Shimano XT Di2 sitzt im Reaction C:62 Race. SRAM AXS Transmission fährt im Reaction C:68X SLX.

Aim oder Reaction

Zwei Baureihen decken den größten Teil der 2027er Hardtail Mountainbikes von CUBE ab. Die Entscheidung fällt über den Einsatzbereich. Das Material kommt danach von selbst.

Das CUBE Aim ist das richtige Rad für dich, wenn:

• der Rahmen aus Aluminium sein darf
• du Waldwege und Feldwege fährst, keine Wurzelteppiche
• du eine Variante mit Licht und Gepäckträger brauchst, weil das Rad auch zur Arbeit mitkommt
• du mit einem 9-fach oder 11-fach Schaltwerk auskommst

Das CUBE Reaction ist das richtige Rad für dich, wenn du:

• zwischen Aluminium und Carbon wählen möchtest
• Gewicht als Argument siehst, denn 9,9 kg gegen 14,0 kg merkt man bei jedem Anstieg
• eine absenkbare Sattelstütze nachrüsten willst, die Carbonrahmen sind dafür freigegeben
• 140 mm Federweg als Option im Blick hast, dafür gibt es das Reaction TM

Wer über das Reaction hinaus will, landet beim CUBE Phenix. Es ist mit 8,7 kg das leichteste Rad der Hardtail MTBs. Und das preisintensivste.

Die Baureihen im Detail

CUBE Aim

Das Aim ist der Einstieg. Sieben Ausstattungslinien reichen von ONE bis SLT, drei davon gibt es zusätzlich als FE. Der Rahmen ist immer Aluminium Lite mit AMF und Double Butted Rohren, vorn arbeiten 100 mm.

Das Gewicht liegen zwischen 14,9 kg beim Aim SLT und 18,3 kg beim Aim Pro FE. Das ist keine Frage des Rahmens. Verantwortlich sind die Anbauteile der FE-Varianten, die Licht und Gepäckträger mitbringen, dazu Ständer und Schutzbleche. Alle Größen von XS bis XL sind gelistet, in XS und S mit 27,5 Zoll.

Die Highlights im Überblick:

• Aluminium Lite mit AMF und Double Butted
• 100 mm Federweg vorn
• Shimano Cues oder Shimano XT Schaltwerk
• FE-Variante für drei der sieben Linien

Mehr zu allen Linien unter CUBE Aim.

CUBE Reaction

Das CUBE Reaction Hardtail MTB ist der Klassiker und die breiteste Baureihe im Programm. Vier Rahmenvarianten stehen zur Wahl. HPA steht für Aluminium. Der Rahmen bringt das Rad auf 13,3 bis 14,0 kg, während C:62 und C:68X aus Carbon bestehen und bei 10,8 bis 12,2 kg beziehungsweise 9,9 kg landen.

Daneben steht das Reaction TM. Es nutzt die Trail Motion Geometry und 140 mm Federweg vorn, wiegt dafür 15,5 bis 16,1 kg. Wer auf dem Trail unterwegs ist und trotzdem ein Hardtail will, findet hier die Antwort.

Die Highlights im Überblick:

• vier Rahmenvarianten in einer Baureihe
• Boost 12x148 und UDH bei den Carbonrahmen
• Shimano XT Di2 im C:62 Race, SRAM AXS Transmission im C:68X SLX
• 140 mm Federweg beim TM

Alle Infos findest du unter CUBE Reaction.

CUBE Phenix

Das Phenix steht über dem Reaction. Mit 8,7 kg ist es das leichteste Rad der Hardtail Mountainbikes. Der Rahmen ist ein C:68X Monocoque, vorn sitzen 100 mm, die Laufräder haben 29 Zoll, verfügbar in den Größen S bis XL.

CUBE baut es für Rennen und für lange Anstiege, in denen jedes Kilo zählt. Für Wurzelteppiche und Sprünge ist es die falsche Wahl.

Die Highlights im Überblick:

• 8,7 kg
• C:68X Monocoque
• 100 mm Federweg vorn
• 29 Zoll

Alle verfügbaren Bikes findest du unter CUBE Phenix.

Alle Linien auf einen Blick

CUBE Hardtails im Einsatz

Drei Einsatzprofile decken die Hardtails ab. Für Touren und den Weg zur Arbeit reichen Aim und Reaction HPA, die FE-Varianten bringen die Alltagsausstattung schon mit. Wer Cross Country fährt, greift zu den Carbonrahmen im Reaction oder zum Phenix. Für den Trail gibt es das Reaction TM mit 140 mm.

Bei der Größe hilft ein Blick auf die Laufräder. In XS und S sitzen bei Aim und Reaction 27,5 Zoll, ab M sind es 29 Zoll. Die Reihe reicht bis XXL. Kleine Fahrerinnen und Fahrer bekommen damit dieselben Baureihen wie große, nur mit dem kleineren Laufrad.

Ein CUBE Hardtail ist das richtige Rad für dich, wenn du:

• den Großteil deiner Kilometer auf Schotter und Forstweg fährst
• den Wartungsaufwand klein halten willst
• bei gleichem Budget mehr Gabel und mehr Schaltung statt einen Dämpfer möchtest

Für wen sich welches Rad lohnt

Du steigst neu ein. Am Wochenende geht es auf Wald- und Feldwege, unter der Woche steht das Rad. Dann ist das Aim Pro die naheliegende Wahl. Mit 15,5 kg und einem 11-fach Schaltwerk von Shimano. Mehr Rad würdest du auf diesen Wegen nicht merken.

Du fährst jeden Tag zur Arbeit, am Wochenende kommt eine längere Runde dazu. Hier passt das Aim SLX FE. Licht und Gepäckträger sitzen ab Werk am Rad, dazu ein Ständer und Schutzbleche, und geschaltet wird mit einem Shimano XT. Die 18,1 kg sind der Preis dafür.

Du fährst Marathons und schaust auf jedes Kilo. Dann führt der Weg zum Reaction C:62 Race, das mit 10,8 kg auskommt und elektronisch mit einem Shimano XT Di2 schaltet. Wer noch leichter will, landet beim Phenix.

Wann ein Hardtail nicht die richtige Wahl ist

Ein starrer Hinterbau hat eine Grenze: wo der Untergrund grob wird. Und wer viel bergab und im technischen Gelände unterwegs ist, verliert mit einem Hardtail Kontrolle und Komfort. Dann ist ein Fully das passende Rad. Die passenden Bikes findest du bei den CUBE Fullys.

Der zweite Fall ist die Unterstützung am Berg. Wenn du Höhenmeter mit Motor sammeln willst, findest du die motorisierte Entsprechung E-MTB Hardtails.

Jahrgang 2027 und was davor lief

Das CUBE Attention wird nicht fortgeführt. Wer danach sucht, findet den Einstieg heute im Aim und die Mitte im Reaction. Restbestände findet ihr gelegentlich unter CUBE Attention.

Für Dirt und Pumptrack gibt es noch das CUBE Flying Circus.

Welches CUBE Hardtail zu dir passt

Federweg und Ausstattung ändern sich über die Baureihen. Gleich bleibt der starre Hinterbau. Deshalb läuft die Entscheidung in drei Schritten, und der erste hat mit Technik noch gar nichts zu tun.

Zuerst der Einsatz. Touren und Alltag führen zum Aim, Cross Country zum Reaction in Carbon, der Trail zum Reaction TM. Dann das Material. Aluminium ist robuster und günstiger, Carbon spart bis zu rund vier Kilo. Zuletzt der Federweg, und da sind 100 mm der Normalfall, 140 mm gibt es nur beim TM.

Wenn du zwischen Aim und Reaction schwankst, schau auf das Gelände und nicht auf die Ausstattungsliste. Für alles jenseits gut befahrbarer Wege ist das Reaction C:62 ONE der bessere Startpunkt, weil du dort später eine absenkbare Sattelstütze nachrüsten kannst.

Häufige Fragen zu CUBE Hardtails