CUBE Phenix im Überblick
CUBE Phenix bezeichnet die Renn-Hardtail-Linie der Marke, Carbon-Rahmen ohne Hinterbaudämpfer, ausgelegt auf Cross-Country- und Marathon-Einsätze. Die erwachsenen Modelle laufen unter der Rahmenbezeichnung C:68X, dem High-End-Carbonrahmen von CUBE, mit 100 mm Federweg vorn und einem Gewicht ab 8,6 kg. Eine zweite Linie mit C:62-Rahmen richtet sich an den Nachwuchs und heißt Phenix Rookie. Die beiden Linien teilen sich das Konzept. Phenix Rookie führt jüngere Fahrer an den Renngedanken heran, das erwachsene Phenix trägt ihn konsequent zu Ende.
Die Baureihen im Vergleich
Innerhalb der C:68X-Reihe sinkt das Gewicht mit steigender Ausstattungsstufe, von Race über SLX bis SLT.
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Linie |
Rahmen |
Gewicht |
Federweg vorn |
| Race |
C:68X |
9,1 kg |
100 mm |
| SLX |
C:68X |
8,7 kg |
100 mm |
| SLT |
C:68X |
8,6 kg |
100 mm |
Die Ausstattungskürzel entschlüsselt
|
Kürzel |
Bedeutung |
Beispielmodell |
| C:68X |
High-End-Carbonrahmen der erwachsenen Serie |
Phenix C:68X SLT |
| C:62 |
Carbonrahmen der Kids-Linie |
Phenix 240 C:62 |
| Race |
Einstiegs-Ausstattungslinie mit Sram-Antrieb |
Phenix C:68X Race |
| SLX |
Ausstattungslinie mit Shimano-XTR-Di2-Schaltung |
Phenix C:68X SLX |
| SLT |
Topausstattung mit Leistungsmesser an der Kurbel |
Phenix C:68X SLT |
| Rookie |
Jugend-Ausstattungslinie, aktuell nicht durchgehend gelistet |
Phenix C:62 Rookie |
Technische Highlights der Phenix-Serie
Vier Merkmale bestimmen jede Phenix-Ausstattungslinie:
- Carbon-Rahmen C:68X, ab 8,6 kg, ganz ohne Hinterbaudämpfer
- Federgabel mit 100 mm Federweg vorn, auf XC-Strecken ausgelegt statt auf Trail-Einsatz
- Elektronische Schaltung serienmäßig in jeder Ausstattungslinie
- Boost-Naben-Standard und komplett interne Zugführung, vorbereitet für eine Dropper-Post
Phenix oder Reaction: die Entscheidungshilfe
Das CUBE Phenix ist das richtige Rad für dich, wenn du:
- ausschließlich auf XC-Strecken oder bei Marathons unterwegs bist und jedes Gramm zählt
- eine reine Carbon-Rahmen-Linie ohne Aluminium-Variante suchst
Das CUBE Reaction passt eher zu dir, wenn du:
- Alltag, Touren und gelegentliche Trails gleichermaßen abdecken willst
- zwischen einem Aluminium- und einem Carbon-Rahmen wählen möchtest, das Gewicht liegt dort zwischen 10,8 und 14,0 kg
Beide Linien teilen sich den Hardtail-Rahmen. Das Phenix ist auf Wettkampf ausgelegt, das Reaction auf Vielseitigkeit.
Die Ausstattungslinien im Detail
Race
Das Phenix C:68X Race setzt auf eine elektronische Sram-Schaltung mit zwölf Gängen und eine Magura-Bremsanlage, montiert auf einem Newmen-Laufradsatz mit griffigen Schwalbe-Reifen. Bei 9,1 kg ist es die schwerste der drei Ausstattungslinien, für den Renneinstieg mit vollwertiger Wettkampfausstattung aber weiterhin die naheliegende Wahl.
SLX
Das Phenix C:68X SLX kombiniert eine elektronische Shimano-XTR-Di2-Schaltung mit hydraulischen XTR-Bremsen und einem Newmen-Laufradsatz. Mit 8,7 kg wiegt es etwas weniger als die Race-Variante, vor allem durch die andere Laufradausführung. Wer bewusst auf Shimano-Komponenten statt auf die sonst verbaute Sram-Technik setzt, findet in dieser Ausstattungslinie die einzige Phenix-Variante mit dieser Schaltungsmarke im gesamten Sortiment.
SLT
Das Phenix C:68X SLT ist mit 8,6 kg die leichteste der drei Linien und setzt auf eine elektronische Sram-XX-SL-Schaltung mit integriertem Leistungsmesser an der Kurbel. Die Bremsanlage von Magura und der carbonverstärkte Newmen-Laufradsatz runden die Topausstattung ab. Für Fahrer, die Trainingsdaten direkt am Bike auswerten wollen, ist der Leistungsmesser das entscheidende Detail.
CUBE Phenix im Einsatz
Das CUBE Phenix ist auf Cross-Country-Rennen und Marathon-Distanzen ausgelegt, nicht auf gemütliche Wochenendausflüge. Ohne Hinterbaudämpfer überträgt jeder Tritt direkt aufs Hinterrad, dafür bleibt das Gewicht niedrig und das Handling auf schnellen, technischen Anstiegen präzise.
Ein CUBE Phenix ist das richtige Rad für dich, wenn du:
- regelmäßig an XC-Rennen oder Marathon-Wettkämpfen teilnimmst
- geringes Gewicht wichtiger nimmst als Fahrkomfort auf ruppigem Untergrund
- eine elektronische Schaltung im Renneinsatz erproben willst
Für wen sich Race, SLX oder SLT eignet
Wer als ambitionierter Hobby-Rennfahrer an Marathon- oder XC-Wettkämpfen teilnimmt und eine elektronische Schaltung im Einstiegssegment der Serie sucht, findet im Phenix C:68X SLX mit 8,7 kg eine passende Kombination aus Gewicht und Ausstattung.
Wer dagegen auf jedes Gramm und jede Trainingskennzahl Wert legt, greift zum Phenix C:68X SLT. Mit 8,6 kg ist es das leichteste Modell der Serie, dazu sorgt der Leistungsmesser für den direkten Datenabgleich im Training.
Wann eher das CUBE Reaction die richtige Wahl ist
Wer weniger auf Wettkampf setzt, findet im CUBE Reaction das passendere Hardtail Mountainbike. Dort stehen Aluminium- neben Carbonrahmen. Das Gewicht reicht von 10,8 bis 14,0 kg, für Alltag und gelegentliche Trails reicht das oft aus, ein reinrassiges Renn-Hardtail wie das Phenix braucht es dafür nicht.
Wann das CUBE Phenix zu dir passt
CUBE Phenix bleibt die klare Wahl bei Renntempo. Carbon-Rahmen, 100 mm Federweg vorn, ab 8,6 kg beim Topmodell SLT. Schwankst du zwischen Rennsport und Alltagstauglichkeit, schau zusätzlich beim CUBE Reaction vorbei, dort warten Aluminium- und Carbon-Rahmen für ein breiteres Einsatzspektrum.
Häufige Fragen zu CUBE Phenix
