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CUBE TREKKING E-BIKES

Unter der Woche ins Büro, am Wochenende mit Gepäck an den See: Beides fährt dasselbe Rad. CUBE baut dafür Trekking E-Bikes mit Bosch Antrieb, bei denen Licht und Gepäckträger ab Werk montiert sind. Im Jahrgang 2027 stehen sechs Baureihen nebeneinander, vom Kathmandu Hybrid mit integriertem Gepäckträger über das Touring Hybrid mit Federgabel bis zum Editor Hybrid, in Aluminium und Carbon, mit klassischem Rahmen oder tiefem Einstieg, dazu Akkus von 360 bis 800 Wattstunden. Der Arbeitsweg ist dann nur noch eine von vielen Strecken, die du mit demselben Rad fährst.

CUBE Trekking E-Bike 2027 auf einem Radweg in der Stadt

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Zu "" wurden 117 Produkte gefunden
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Trekking E-Bikes von CUBE im Überblick

Ein Trekking E-Bike muss Alltag und Reise zusammenbringen: morgens ins Büro, am Wochenende mit Taschen an den Fluss. Licht und Gepäckträger gehören bei CUBE ab Werk dazu, die Schutzbleche ebenfalls.

Der Antrieb kommt von Bosch. Er reicht vom Hub Line am Editor Hybrid bis zur Performance Line CX mit bis zu 120 Nm. Die Akkus fassen 360 bis 800 Wattstunden.

Sechs Baureihen decken das ab, von der Stadt bis zur Radreise. Welche zu dir passt, hängt an Gepäck und Gelände.

Die Baureihen im Vergleich

Baureihe Motor Akku Rahmen Gewicht
Kathmandu Hybrid Performance Line CX (max. 100 bis 120 Nm), am C:62 Performance SX (max. 60 Nm) 800 Wh, am C:62 400 Wh Aluminium, HPC, C:62 16,2–32,1 kg
Nuride Hybrid Performance Line (75 Nm), Performance Line CX (max. 120 Nm) 720 und 800 Wh Aluminium, HPC 26,6–29,1 kg
Touring Hybrid Performance Line (75 Nm), Performance Line PX (85 bis 90 Nm) 600 und 800 Wh Aluminium 27,0–29,8 kg
Editor Hybrid Hub Line (max. 45 Nm), Performance SX (max. 60 Nm) 360 und 400 Wh Aluminium 19,1–20,7 kg
Supreme Hybrid Performance Line (75 Nm), PX (max. 90 Nm), CX (max. 100 Nm) 600 Wh Aluminium, C:62 24,6–30,1 kg
Aruba Hybrid Performance Line (75 Nm) 600 Wh Aluminium 27,7–27,9 kg

Kürzel am Rad: HPA, HPC, C:62 und die Linien

  • HPA: Aluminiumrahmen. Bei CUBE steht nur Carbon im Namen, ein Rad ohne Carbon-Kürzel ist aus Aluminium.
  • C:62: Carbonrahmen.
  • HPC: C:62 Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau.
  • ONE11: so heißt die HPC-Ausführung bei Kathmandu Hybrid und Nuride Hybrid.
  • ONE, Pro, EXC, SLX, SLT: Ausstattungslinien. Sie ordnen die Ausstattung innerhalb einer Baureihe, nicht über das ganze Sortiment.
  • 400X: Performance SX mit 400-Wh-Akku, am Kathmandu Hybrid C:62 und am Editor Hybrid.
  • FE: voll ausgestattet, so beim Editor Hybrid.
  • Zahl am Ende des Namens: Akkukapazität in Wattstunden, ein Pro 800 fährt also mit 800 Wh.

Technische Highlights der Trekking-Serien

Vier Dinge trennen die Baureihen, alles andere teilen sie sich:

  • Antrieb: Bosch, von der Hub Line mit max. 45 Nm bis zur Performance Line CX mit max. 120 Nm.
  • Akku: 360 bis 800 Wattstunden, die kleinen Akkus sitzen in den leichten Modellen Editor Hybrid und Kathmandu Hybrid C:62.
  • Rahmen: Aluminium, HPC oder C:62 Carbon.
  • Ausstattung: Licht, Schutzbleche und Gepäckträger ab Werk, in allen sechs Baureihen.

Antrieb und Rahmen: so entscheidest du

Du willst Dann passt
viel Drehmoment am Berg mit Gepäck Kathmandu Hybrid oder Nuride Hybrid ab Pro mit Performance Line CX, max. 120 Nm
möglichst wenig Gewicht Kathmandu Hybrid C:62 mit 16,2–18,7 kg oder Editor Hybrid mit 19,1–20,7 kg
viel Akku für lange Strecken Kathmandu Hybrid, Nuride Hybrid ab Pro und Touring Hybrid ab Pro mit 800 Wh
Carbon im Rahmen Kathmandu Hybrid C:62 und Supreme Hybrid C:62, dazu die HPC Modelle ONE11
tiefen Einstieg Easy Entry oder Trapeze bei Kathmandu, Nuride, Touring und Editor, Easy Entry bei Supreme und Aruba
klassischen Rahmen Classic bei Kathmandu, Nuride, Touring und Editor

Die Baureihen im Detail

Kathmandu Hybrid

Das Kathmandu Hybrid trägt den Gepäckträger integriert. Es ist die Reisebaureihe der Gruppe. Die HPA-Modelle fahren mit der Performance Line CX und 800 Wh, die Gabel federt 100 mm, und bei einem Teil der Modelle treibt ein Gates Riemen statt einer Kette. Das Kathmandu Hybrid C:62 ist ein anderes Konzept: Carbon, Performance SX und 400 Wh.

Nuride Hybrid

Das Nuride Hybrid fährt auf gemischten Wegen mit 100 mm Federgabel. Ab dem Pro sitzt die Performance Line CX im Rahmen, darunter fährt die Performance Line mit 75 Nm und 720 Wh. Die ONE11 Modelle bauen auf HPC und fahren mit 800 Wh.

Touring Hybrid

Das Touring Hybrid fährt mit der Performance Line PX, die 85 bis 90 Nm leistet. Im Einstieg sitzt die Performance Line mit 75 Nm. Die Akkus fassen 600 oder 800 Wh, die Gabel hat 100 mm Federweg und einige Modelle laufen mit Gates Riemen.

Editor Hybrid

Das Editor Hybrid ist die leichteste Baureihe ohne Carbon und kommt ohne Federgabel aus, das schwerste Modell wiegt 20,7 kg. Ab Werk ist es voll ausgestattet. ONE und Pro fahren mit der Hub Line, die max. 45 Nm leistet, und mit einem Akku von 360 Wh. SLX und SLT bekommen die Performance SX mit 400 Wh. Es gibt Classic- und Trapezrahmen.

Supreme Hybrid

Das Supreme Hybrid steigt tief ein und kommt in Größen von 42 bis 58 cm. Sein Akku fasst 600 Wh. Performance Line und PX leisten 75 bis 90 Nm, die CX mit max. 100 Nm sitzt im SLT und in den Carbonmodellen mit C:62.

Aruba Hybrid

Das Aruba Hybrid steigt tief ein. Es gibt Größen von 42 bis 58 cm. Alle Modelle fahren mit der Performance Line und 75 Nm, dazu kommt ein Akku mit 600 Wh. Ab Werk montiert sind Licht und Gepäckträger. Auch Schutzblech und Seitenständer gehören dazu.

Alle Modelle im Überblick

Modell Baureihe Rahmen Motor Akku
Nuride Hybrid Performance 720 Nuride Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 720
Nuride Hybrid Pro 800 Nuride Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Nuride Hybrid EXC 800 Nuride Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Nuride Hybrid ONE11 HPC SLX 800 Nuride Hybrid HPC Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Touring Hybrid ONE 600 Touring Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 600
Touring Hybrid Pro 800 Touring Hybrid Aluminium Performance Line PX 85Nm (BDU34) PowerTube 800
Touring Hybrid Deluxe SLX 800 Touring Hybrid Aluminium Performance Line PX max. 90Nm (BDU34) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid ONE 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid Pro 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid Deluxe Pro 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 100Nm (BDU38) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid EXC 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38), ABS PowerTube 800
Kathmandu Hybrid SLX 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid Deluxe SLX 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 100Nm (BDU38), ABS PowerTube 800
Kathmandu Hybrid SLT 800 Kathmandu Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 120Nm (BDU38), ABS PowerTube 800
Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X Kathmandu Hybrid C:62 Carbon Performance SX max. 60Nm (BDU31) CompactTube 400
Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X Kathmandu Hybrid C:62 Carbon Performance SX max. 60Nm (BDU31) CompactTube 400
Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X Kathmandu Hybrid C:62 Carbon Performance SX max. 60Nm (BDU31) CompactTube 400
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800 Kathmandu Hybrid HPC Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 Kathmandu Hybrid HPC Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) PowerTube 800
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 Kathmandu Hybrid HPC Performance Line CX max. 120Nm (BDU38), ABS PowerTube 800
Supreme Hybrid Comfort ONE 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 600
Supreme RT Hybrid Comfort EX 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 600
Supreme Hybrid Comfort Pro 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line PX max. 90Nm (BDU34) PowerTube 600
Supreme Hybrid Deluxe ONE 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 600
Supreme RT Hybrid Deluxe EX 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 600
Supreme Hybrid Deluxe Pro 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 600
Supreme Hybrid Deluxe SLX 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line PX max. 90Nm (BDU34), ABS PowerTube 600
Supreme Hybrid Deluxe SLT 600 Supreme Hybrid Aluminium Performance Line CX max. 100Nm (BDU38), ABS PowerTube 600
Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLX 600 Supreme Hybrid C:62 Carbon Performance Line CX max. 100Nm (BDU38) PowerTube 600
Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600 Supreme Hybrid C:62 Carbon Performance Line CX max. 100Nm (BDU38), ABS PowerTube 600
Aruba Hybrid 600 Aruba Hybrid Aluminium Performance Line 75Nm (BDU34) PowerTube 600
Editor Hybrid ONE 360 FE Editor Hybrid Aluminium Hub Line max. 45Nm (BDU30) PowerTube 360
Editor Hybrid Pro 360 FE Editor Hybrid Aluminium Hub Line max. 45Nm (BDU30) PowerTube 360
Editor Hybrid SLX 400X FE Editor Hybrid Aluminium Performance SX max. 60Nm (BDU31) CompactTube 400
Editor Hybrid SLT 400X FE Editor Hybrid Aluminium Performance SX max. 60Nm (BDU31) CompactTube 400

Trekking E-Bikes im Einsatz

Unter der Woche zählt die Strecke ins Büro bei jedem Licht, am Wochenende zählt das Gepäck. Licht und Gepäckträger sind dafür ab Werk dran, die Schutzbleche auch. Für Feldwege gibt es die Gabel. Sie federt 100 mm und kommt beim Kathmandu Hybrid und Nuride Hybrid zum Einsatz, auch das Touring Hybrid hat sie.

Ein Trekking E-Bike ist das richtige Rad für dich, wenn du:

  • regelmäßig pendelst und am Wochenende mit Taschen unterwegs bist
  • Licht und Gepäckträger nicht nachrüsten willst
  • auch auf Feldwegen und Schotter fährst

Welche Baureihe zu wem passt

  • Freitag los, Sonntag zurück, Taschen am Träger: Dafür das Kathmandu Hybrid mit integriertem Gepäckträger und 800 Wh.
  • Feldwege und Waldrand nach Feierabend: Dafür das Nuride Hybrid mit 100 mm Federgabel und der CX ab Pro.
  • Stadtverkehr mit dem Rad im Treppenhaus: Dafür das Editor Hybrid mit 19,1–20,7 kg und ohne Federgabel.

Wann ein anderes Rad besser passt

Fährst du überwiegend im Gelände, schau dir die E-Mountainbikes Hardtail an. Liegt dein Schwerpunkt auf Schotter und Tempo, passt ein Gravel Bike besser.

Jahrgang 2027 im Sortiment

Die Baureihen auf dieser Seite gehören zum Jahrgang 2027. Im Listing kann noch ein Rad aus dem Vorjahr auftauchen.

Häufige Fragen zu Trekking E-Bikes

Für Gepäck das Kathmandu Hybrid, für gemischte Wege das Nuride Hybrid, für die Stadt das Editor Hybrid. Das Touring Hybrid liegt dazwischen. Supreme Hybrid und Aruba Hybrid steigen besonders tief ein.

Ein Gates Riemen läuft ohne Öl, eine Kette braucht regelmäßige Pflege. Bei CUBE gibt es Modelle mit Riemen in mehreren Baureihen, Nuride Hybrid und Aruba Hybrid fahren immer mit Kette. Den Antrieb zeigt die Produktansicht.

Classic ist der klassische Rahmen mit Oberrohr, Easy Entry und Trapeze steigen tiefer ein. Alle drei Formen gibt es beim Kathmandu Hybrid und beim Nuride Hybrid, ebenso beim Touring Hybrid, und den Editor Hybrid gibt es als Classic und Trapeze. Supreme und Aruba kommen mit Easy Entry.

HPA bezeichnet einen Aluminiumrahmen, C:62 einen Rahmen aus Carbon, und HPC kombiniert einen C:62 Hauptrahmen mit einem Hinterbau aus Aluminium. ONE11 nennt die HPC-Ausführung bei Kathmandu Hybrid und Nuride Hybrid. Am Modellnamen steht nur ein Carbon-Kürzel. Aluminium bleibt unbenannt.

Immer ein Bosch Motor. Der Editor Hybrid fährt mit der Hub Line, das Kathmandu Hybrid C:62 mit der Performance SX. Das Kathmandu Hybrid HPA und das Nuride Hybrid ab Pro nutzen die Performance Line CX. Wie du auf 120 Nm kommst, steht auf der Seite E-Bikes im Überblick.

Ja, das Kathmandu Hybrid C:62 und das Supreme Hybrid C:62 haben einen Carbonrahmen. Die ONE11 Modelle von Kathmandu und Nuride nutzen den HPC Rahmen, dessen Hauptrahmen aus Carbon besteht. Das C:62 wiegt 16,2–18,7 kg.

Alle sechs Baureihen haben Licht und Gepäckträger ab Werk, Schutzbleche ebenfalls. Du musst bei keiner Baureihe etwas nachrüsten, damit das Rad im Alltag und auf Tour einsatzbereit ist. Zubehör wie Taschen kommt nur noch dazu.