CUBE SUPREME HYBRID

CUBE Supreme Hybrid im Überblick

Das Supreme Hybrid ist das komfortable Tiefeinsteiger. Der Rahmen ist als Easy Entry gebaut, die Sitzposition aufrecht, der Akku sitzt voll integriert im Unterrohr. Alle Linien fahren mit dem Bosch PowerTube 600.

CUBE baut das Supreme Hybrid in zwei Rahmenfamilien: als Aluminium Superlite (HPA) in 26 und 28 Zoll und als leichtere Variante mit C:62 Rahmen. Beim Antrieb gibt es zwei Konzepte. Die Comfort Modelle laufen mit Kette, die Deluxe Modelle mit Gates Riemen.

Mehr Auswahl im Trekking Zweig findest du bei den Trekking E-Bikes von CUBE.

Die Baureihen im Überblick

Ausstattungskürzel im Überblick

Technische Highlights der Supreme Hybrid Serie

Vier Merkmale prägen die Serie:

• Antrieb: Bosch Performance Line mit 75 Nm, Performance Line PX mit max. 90 Nm oder Performance Line CX mit max. 100 Nm, je nach Linie.
• Akku: Bosch PowerTube 600 in jeder Linie.
• Rahmen: Easy Entry auf 26 und 28 Zoll, wahlweise als Aluminium Superlite oder als C:62.
• Antriebsstrang: Kette bei Comfort, Gates Riemen bei Deluxe, dazu die RT Modelle mit Rücktritt.

Kette oder Riemen: was zu dir passt

Beim Antriebsstrang trennt sich die Serie. Bei gleicher Linie wiegen die Deluxe Modelle rund ein Kilo weniger als die Comfort Modelle, dafür gibt es SLX und SLT nur mit Riemen.

Ein Comfort mit Kette ist das richtige Rad für dich, wenn du:

• die Linien ONE, EX oder Pro suchst, etwa das EX mit Rücktritt oder das Pro mit stufenloser Nabe.
• ein Kilo mehr Gewicht in Kauf nimmst, im Bereich von 29,4 bis 30,1 kg.

Ein Deluxe mit Riemen ist das richtige Rad für dich, wenn du:

• bei gleicher Linie leichter unterwegs sein willst, ab 28,2 kg.
• die Spitzenlinien SLX und SLT mit Motor bis 100 Nm und Automatiq suchst.

Beim Rahmen fällt eine zweite Entscheidung. Das C:62 Deluxe SLX wiegt gut fünf Kilo weniger als das Deluxe SLX mit Aluminiumrahmen. Dazu steigt das maximale Systemgewicht von 140 kg auf 150 kg, was bei viel Gepäck mehr Spielraum lässt. Mehr zum Werkstoff findest du unter Aluminium und Carbon im Vergleich.

Die Baureihen im Detail

Comfort ONE und Comfort EX

Beide fahren mit Kette, Shimano Nexus 5-Gang und dem Bosch Performance Line Motor mit 75 Nm Drehmoment. Das EX bremst auch über die Nabe. Gabel: SR Suntour NEX-E25, 50 mm.

Die Highlights im Überblick:

• Performance Line mit 75 Nm
• Nexus 5-Gang mit Revoshift
• Hydraulische Scheibenbremse, beim EX mit Rücktritt
• Gewicht von 29,4 bis 29,8 kg

Comfort Pro

Das Supreme Hybrid Comfort Pro 600 fährt mit dem Performance Line PX und bis zu 90 Nm Drehmoment, das ist die mittlere Motorstufe der Serie. Die Kette läuft über die stufenlose Enviolo Trekking Nabe. Dazu kommt das Kiox 500.

Die Highlights im Überblick:

• Performance Line PX mit max. 90 Nm
• Enviolo Trekking mit 380 %
• Display Kiox 500
• Gewicht von 29,9 bis 30,1 kg

Deluxe ONE, Deluxe EX und Deluxe Pro

Hier läuft ein Gates Riemen vom Typ CDC statt der Kette. Stufenlos schaltet nur das Pro, über die Enviolo City mit 310 %. ONE und EX behalten die Nexus mit 5 Gängen, das EX wieder mit Rücktrittbremse in der Nabe und einer Scheibenbremse dazu. Alle drei fahren mit 75 Nm.

Die Highlights im Überblick:

• Gates Riemen CDC
• Nexus 5-Gang oder Enviolo City mit 310 %
• Performance Line mit 75 Nm
• Gewicht von 28,2 bis 29,1 kg

Deluxe SLX und Deluxe SLT

Beide setzen auf den Gates Riemen vom Typ CDX und die Enviolo Trekking Nabe. Das SLX fährt mit dem Performance Line PX und max. 90 Nm. Das SLT hat den Performance Line CX mit max. 100 Nm und schaltet über Automatiq ohne Schalthebel.

Die Highlights im Überblick:

• Gates Riemen CDX
• Performance Line PX oder CX
• Display Kiox 500
• Gewicht von 29,9 bis 30,0 kg

C:62 Deluxe SLX und C:62 Deluxe SLT

Der C:62 Rahmen ist die leichte Familie der Serie. Beide Modelle fahren den Performance Line CX mit bis zu 100 Nm, den Riemen CDX und die Enviolo Trekking Nabe, das SLT mit Automatiq. Auch beim Gepäckträger gibt es einen Unterschied: Hier sitzt der ACID Integrated Carrier 3.0.

Die Highlights im Überblick:

• C:62 Rahmen
• Performance Line CX mit max. 100 Nm
• Systemgewicht bis 150 kg
• Gewicht von 24,6 bis 26,4 kg

Zur Ausstattung gehören auch die Schaltung und die Bremsen: Mehr dazu findest du unter Schaltung und Bremsen.

Alle Linien im Überblick

CUBE Supreme Hybrid im Einsatz

Das Supreme Hybrid ist für Wege gebaut, die täglich anfallen: zur Arbeit, zum Einkauf, durch die Stadt und ins Umland. Der tiefe Einstieg hilft bei jedem Stopp, und bei den Aluminiummodellen nimmt eine Federgabel mit 50 mm dem Kopfsteinpflaster die Spitzen. Licht und Gepäckträger sind ab Werk montiert.

Ein Supreme Hybrid ist das richtige Rad für dich, wenn du:

• jeden Tag mit Gepäck fährst und Taschen oder einen Korb am Träger nutzen willst.
• oft anhältst und wieder anfährst, ohne das Bein weit zu heben.
• mit Rad und Gepäck bis 140 kg Systemgewicht unterwegs bist, beim C:62 bis 150 kg.

Welche Linie zu welchem Alltag passt

Kurze Wege, viele Stopps: Dafür die RT Modelle, bei denen du mit dem Rücktritt bremst.

Anstiege und Gegenwind brauchen Reserve. Dann lohnen die Linien mit mehr Drehmoment: Comfort Pro und Deluxe SLX mit max. 90 Nm, Deluxe SLT und beide C:62 mit max. 100 Nm.

Zählt jedes Kilo, etwa beim Tragen in den Keller, ist das C:62 Deluxe SLX mit 24,6 kg die Wahl. ABS haben das Deluxe SLT und das C:62 Deluxe SLT.

Supreme Hybrid und seine Nachbarn

Das Supreme Hybrid ist der Komfort Tiefeinsteiger der Trekking Familie mit tiefem Einstieg und aufrechter Sitzposition. Daneben gibt es das Aruba Hybrid und das Kathmandu Hybrid. Schau dir beide an.

Farben und Namen im Jahrgang 2027

Das Supreme Hybrid kommt im Jahrgang 2027 in neuen Farben. Farbnamen aus dem Vorjahr führen deshalb nicht immer zum selben Rad.

Häufige Fragen zum CUBE Supreme Hybrid