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CUBE TOWN

Montagmorgen zur Arbeit, nachmittags zum Einkauf, abends eine Runde um den See. Fährst du dein Rad jeden Tag, zählt vor allem, dass unterwegs nichts stört: Die Shimano Nexus Nabenschaltung mit 7 Gängen schaltet auch im Stehen, die Federgabel mit 63 mm nimmt Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster vorweg. Ob für den Arbeitsweg, den Wocheneinkauf oder die Feierabendrunde, im Jahrgang 2027 trägt das CUBE Town seinen Aluminiumrahmen Trekking Comfort und 17,3 Kilo Gewicht durch jeden dieser Wege, robust unterwegs und mit wenig Pflegeaufwand. Ein Rad für den Alltag.

CUBE Town 2027: Fahrt über eine Fußgängerbrücke vor einer Backsteinfassade

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CUBE Town im Überblick

Das Town von CUBE ist die Antwort auf eine einfache Anforderung: ein Rad, das kaum Wartung braucht und trotzdem zuverlässig schaltet. Die Baureihe fährt aktuell als Town ONE, in den Farben night´n´grey und frostyleaves´n´blue. Getragen wird sie von einem Aluminiumrahmen der Reihe Trekking Comfort, aufrecht sitzend und mit tiefem Einstieg gebaut. Im Zentrum steht die Nabenschaltung, sie schaltet auch im Stand an der Ampel und bleibt dabei vor Wind und Wetter geschützt im Gehäuse.

Die Baureihen im Vergleich

Beide Farben teilen sich dieselbe Technik:

Merkmal Town ONE night´n´grey Town ONE frostyleaves´n´blue
Rahmen Aluminium Superlite, Trekking Comfort Aluminium Superlite, Trekking Comfort
Nabenschaltung Shimano Nexus, 7-Gang Shimano Nexus, 7-Gang
Federgabel vorn SR Suntour NEX, 63 mm SR Suntour NEX, 63 mm
Gewicht 17,3 kg 17,3 kg

Die Ausstattungskürzel

Kürzel Bedeutung Beispiel
ONE die Ausstattungslinie der Town-Familie, mit Nabenschaltung und Alltagsausstattung ab Werk Town ONE

Technische Highlights des CUBE Town

Vier Dinge zeichnen das Town aus:

  • Nabenschaltung: Shimano Nexus mit 7 Gängen, wartungsarm und schaltbar im Stand.
  • Federgabel: SR Suntour NEX mit 63 mm Federweg vorn, nimmt Kanten und Kopfsteinpflaster.
  • Rahmen: Aluminium Superlite in der Geometrie Trekking Comfort, aufrecht und mit tiefem Einstieg.
  • Ausstattung ab Werk: Licht, Gepäckträger und Schutzbleche fahrfertig montiert.

Tiefeinstieg oder Diamantrahmen: Town oder Editor im Vergleich

Das Town gibt es ausschließlich als Easy Entry, mit tiefem Einstieg und aufrechter Sitzposition für Auf- und Absteigen ohne Schwung. Suchst du stattdessen einen klassischen Diamantrahmen und eine sportlichere Haltung, wirst du beim CUBE Editor fündig, der zweiten CUBE Trekkingrad-Baureihe im Alltagssegment.

Die Baureihen im Detail

Cube Town ONE

Das Town ONE ist die einzige Ausstattungslinie der Familie. Beide Farben, night´n´grey und frostyleaves´n´blue, teilen sich denselben Aluminiumrahmen Trekking Comfort, dieselbe Federgabel mit 63 mm und dasselbe Gewicht von 17,3 Kilo. Erhältlich ist es in drei Rahmengrößen, jeweils als Easy Entry mit tiefem Einstieg.

Die Highlights im Überblick:

  • Aluminiumrahmen Trekking Comfort, Easy Entry
  • Shimano Nexus, 7-Gang
  • SR Suntour NEX, 63 mm Federweg vorn
  • Gewicht 17,3 kg, Größen 45, 49, 53 cm

Alle Town Modelle im Überblick

Beide Farbvarianten des Town ONE im direkten Nebeneinander:

Modell Rahmen Nabenschaltung Bremse Federweg vorn Gewicht Größen
Town ONE night´n´grey Aluminium Superlite, Trekking Comfort Shimano Nexus SG-C3001-7R, 7-Gang V-Brake 63 mm 17,3 kg 45, 49, 53 cm
Town ONE frostyleaves´n´blue Aluminium Superlite, Trekking Comfort Shimano Nexus SG-C3001-7R, 7-Gang V-Brake 63 mm 17,3 kg 45, 49, 53 cm

CUBE Town im Einsatz

Das Town ist für den Alltag gedacht: Arbeitsweg, Wocheneinkauf, die kurze Runde am Nachmittag. Es bleibt dabei ein Rad ohne Motor, wie die ganze Familie der CUBE Trekkingräder, zu der es gehört.

Ein Town ist das richtige Rad für dich, wenn du:

  • kurze bis mittlere Strecken in der Stadt und im Umland fährst
  • eine Nabenschaltung willst, die du beim Fahren nicht bedienen musst
  • ohne Motor unterwegs sein und trotzdem zuverlässig ankommen willst

Wer mit dem Town unterwegs ist

Für die tägliche Pendelstrecke zählt vor allem, dass nichts extra Aufmerksamkeit braucht. Die Nabenschaltung bleibt geschützt im Gehäuse, die Schutzbleche halten Spritzwasser fern. Fährst du eher am Nachmittag zum Einkaufen oder auf kurzen Wegen in der Stadt, zählt derselbe Vorteil, nur der Anlass wechselt. Die Wahl fällt hier nicht zwischen Ausstattungen, sondern zwischen zwei Farben, night´n´grey oder frostyleaves´n´blue.

Wenn du mehr Unterstützung suchst

Steigungen und lange Strecken verlangen irgendwann nach mehr als Beinkraft. Willst du diese Unterstützung, schau dir die CUBE Trekking E-Bikes an, dort sitzt ein Motor im Rahmen. Das Town bleibt bewusst ohne Antrieb. Dafür bleibt es leicht, ganz ohne Ladezeiten.

Häufige Fragen zum CUBE Town

Sie schaltet auch im Stand, zum Beispiel an der roten Ampel oder direkt nach dem Anfahren am Berg. Anders als bei einer Kettenschaltung sitzen die Bauteile geschützt im Gehäuse. Schmutz bleibt größtenteils außen vor. Das spart dir Pflegeaufwand über die Saison, gerade wenn das Rad täglich draußen steht.

Easy Entry bezeichnet den tiefen Einstieg des Town-Rahmens, du schwingst das Bein nicht mehr über den Sattel, um aufzusteigen. Das hilft im ganzen Alltag. Beim Town ist das die einzige Rahmenform, erhältlich in drei Größen.

Sie fängt Stöße von Bordsteinkanten und grobem Pflaster ab, bevor sie an deinen Händen und im Rücken ankommen. Verbaut ist eine SR Suntour NEX. 63 mm Federweg vorn sorgen dafür, dass kleinere Unebenheiten gar nicht erst durchschlagen, am Hinterbau bleibt das Town bewusst ungefedert.

Ab Werk sind Licht und Schutzbleche montiert, dazu kommt ein Gepäckträger, sodass du das Rad direkt für den Arbeitsweg oder den nächsten Einkauf nutzen kannst. Nachrüsten musst du nichts. Dazu kommt die Nabenschaltung mit 7 Gängen: wartungsarm und witterungsgeschützt.

Der Unterschied liegt vor allem im Rahmen: Das Town hat einen tiefen Easy-Entry-Einstieg, das CUBE Editor einen klassischen Diamantrahmen mit sportlicherer Sitzposition. Beide gehören zur selben Trekkingrad-Familie ohne Motor. Welches Rad zu dir passt, hängt vor allem davon ab, wie du auf- und absteigen willst.

Ja, im Store kannst du das Town vor dem Kauf Probe fahren. So spürst du Einstieg und Sitzposition vorab. Am besten meldest du dich vorher kurz im Store an, dann steht die passende Rahmengröße schon bereit, wenn du eintriffst.

Ja, du bekommst das Town fahrfertig eingestellt und montiert, bereit für die erste Fahrt direkt ab Store. Schaltung und Bremsen sind justiert. Licht und Schutzbleche sitzen bereits dran. Auspacken und losfahren, mehr braucht es nicht.

Ja, eine Finanzierung ist möglich, die genauen Konditionen bespricht der Store direkt mit dir vor Ort. Farbe spielt dabei keine Rolle. Am schnellsten klärst du die Details in einem kurzen Gespräch im Store oder telefonisch.