Das CUBE Attain im Überblick
Das CUBE Attain ist CUBEs Endurance-Rennrad, entspannter im Sitzwinkel als ein reinrassiges Rennrad, schneller unterwegs als ein Gravelbike. Die Baureihe teilt sich in zwei Rahmenwelten, Attain HPA in Aluminium und Attain C:62 in CUBEs C:62 Twin Mold Technology aus Carbon. Sechs Ausstattungslinien verteilen sich zu gleichen Teilen auf beide Rahmen, vom Einstieg bis zur Topausstattung. Alle sechs teilen sich hydraulische Scheibenbremsen und eine Vollcarbongabel. Reifen ab Werk sind mit 32 mm ebenfalls bei jeder Linie identisch. Sieben Rahmengrößen von 47 bis 62 Zentimetern machen die Serie für die meisten Körpergrößen passend. Ob Alu oder Carbon besser zu deinen Runden passt, klärt die Attain Kaufberatung.
Die Ausstattungslinien im Vergleich
| Linie |
Gewicht |
Schaltung |
Übersetzung |
Laufradsatz |
| Attain Pro |
10,7 kg |
Shimano Cues 2x9 |
46/32T, 11-36T |
ACID RA 2.3 Aero Disc |
| Attain Race |
10,4 kg |
Shimano Cues 2x11 |
46/32T, 11-36T |
ACID RA 2.3 Aero Disc |
| Attain SLX |
9,9 kg |
Shimano 105 mechanisch 2x12 |
50/34T, 11-34T |
Newmen Performance R.32 |
| Attain C:62 Race |
8,9 kg |
Shimano 105 mechanisch 2x12 |
50/34T, 11-34T |
Newmen Advanced C.38J Carbon |
| Attain C:62 SLX |
8,5 kg |
Shimano 105 Di2 2x12 |
50/34T, 11-34T |
Newmen Advanced C.38J Carbon |
| Attain C:62 SLT |
7,7-7,8 kg |
Shimano Ultegra Di2 2x12 |
50/34T, 11-34T |
Newmen Advanced A.50 SJ Carbon |
Zwischen dem schwersten Modell, dem Pro mit 10,7 kg, und dem leichtesten, dem C:62 SLT mit 7,7 bis 7,8 kg, liegen rund drei Kilo.
Ausstattungskürzel entschlüsselt
Was hinter „Attain“ folgt, sagt etwas über Rahmen und Ausstattung, nicht über das Modelljahr.
| Kürzel |
Bedeutung |
| C:62 |
Carbonrahmen nach CUBEs C:62 Twin Mold Technology |
| Pro |
Einstiegsausstattung der jeweiligen Rahmenlinie |
| Race |
Basisausstattung mit mechanischer Schaltung |
| SLX |
gehobene Ausstattung, in Carbon bereits mit Di2 |
| SLT |
Topausstattung mit Shimano Ultegra Di2 |
Carbon wird im Namen genannt, Aluminium nicht: Modelle ohne „C:62“ im Namen laufen intern unter der Modellfamilie Attain HPA.
Technische Highlights der Attain-Serie
- Gabel: CSL Race C:62, eine Vollcarbongabel mit 12x100-Steckachse, identisch an allen sechs Linien.
- Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat Mount, 160 mm vorn und hinten.
- Reifen: 32 mm ab Werk bei jeder Linie, gestaffelt nach Continental-Modell. Aluminiumrahmen bieten bis zu 33 mm Reifenfreiheit, C:62-Rahmen bis zu 36 mm.
- Laufräder: tubeless-ready an jeder Linie, hinten mit 12x142-Steckachse.
Die Baureihen im Detail
Attain Pro
Der Einstieg in die Serie: Aluminiumrahmen, mechanische Schaltung von Shimano Cues in 2-fach-Ausführung, bei 10,7 kg das schwerste Modell der Baureihe.
Attain Race
Gleicher Rahmen wie das Pro, feiner gestufte Übersetzung durch Cues 2x11, bei 10,4 kg.
Attain SLX
Aluminium mit Shimano 105 mechanisch in 2-fach-Ausführung und Newmen Performance R.32 Laufrädern, bei 9,9 kg.
Attain C:62 Race
Der Einstieg in die Carbon-Welt: C:62 Twin Mold Rahmen, Shimano 105 mechanisch, bei 8,9 kg.
Attain C:62 SLX
Carbon mit Shimano 105 Di2. Dazu kommt das IC Race Cockpit System: eine einteilige Lenker-Vorbau-Einheit mit integrierter Zugführung, Aero-Spacer-System und Garmin-Mount-Interface. Gewicht: 8,5 kg.
Attain C:62 SLT
Die Topausstattung mit Shimano Ultegra Di2, dasselbe IC Race Cockpit System wie das SLX, bei 7,7 bis 7,8 kg je nach Farbe das leichteste Modell der Baureihe.
Alle Attain Modelle im Überblick
| Modell |
Rahmen |
Größen |
Reifen ab Werk |
| Attain Pro |
Aluminium |
47-62 cm |
Continental Ultra Sport III |
| Attain Race |
Aluminium |
47-62 cm |
Continental Grand Prix |
| Attain SLX |
Aluminium |
47-62 cm |
Continental Grand Prix TR |
| Attain C:62 Race |
C:62 Carbon |
47-62 cm |
Continental Grand Prix |
| Attain C:62 SLX |
C:62 Carbon |
47-62 cm |
Continental Grand Prix TR |
| Attain C:62 SLT |
C:62 Carbon |
47-62 cm |
Continental Grand Prix 5000 S-TR |
Das Attain im Einsatz
Lange Ausfahrten am Wochenende, dazwischen der tägliche Weg zur Arbeit: Dafür sitzt du auf dem Attain entspannter als auf einem reinrassigen Rennrad, ohne dass die Geschwindigkeit leidet.
Das Attain ist das richtige Rad für dich, wenn du:
- lange Distanzen fährst und dabei nicht auf jede Sekunde schaust,
- eine aufrechtere Sitzposition suchst als beim klassischen Rennrad,
- zwischen Aluminium und Carbon wählen willst, ohne die Baureihe zu wechseln.
Wann ein anderes CUBE Rennrad besser passt
Willst du schon im Einstiegsmodell durchgehend elektronisch schalten, schau dir das CUBE Agree an, mehr dazu in der Agree Kaufberatung. Ist dir ein anderer Rahmenaufbau in Carbon wichtiger, passt das Litening besser. Sollen die Reifen auch auf Schotter breiter als 36 mm gehen, ist das CUBE Nuroad die richtige Wahl. Einen Überblick über alle Straßenmodelle gibt die Rennrad-Übersicht.
Modelljahr 2027 und Restbestand 2026
Die aktuelle Serie trägt das Modelljahr 2027. Parallel läuft noch Restbestand aus dem Modelljahr 2026 aus, erkennbar am Namenszusatz „2026“ in der Variantenbezeichnung. Beide Jahrgänge unterscheiden sich bei gleicher Ausstattungslinie vor allem in der Farbwahl, technisch bleibt die Baureihe gleich.
Häufige Fragen zum CUBE Attain
