Das CUBE Agree im Überblick
Das Agree ist die Ausdauerlinie im CUBE Rennradprogramm. Der Rahmen kommt aus C:62 Carbon in Advanced Twin Mold Technology, die Züge laufen komplett innen, und die Gabel ist aus demselben Material gefertigt. Dazu eine Aero-Sattelstütze mit Comfort Flex, die auf langen Etappen etwas nachgibt.
Zwölf Modelle stehen im Jahrgang 2027 auf sieben Ausstattungslinien. Jede Linie fährt elektronisch und zwölffach, gebremst wird überall hydraulisch auf 160 Millimeter Scheiben, und die Sattelstütze ist an allen Rädern dieselbe. Getrennt werden die Linien durch Schaltgruppe und Laufradsatz.
Willst du aufrechter sitzen, ist das Attain die ruhigere Wahl. Für Rennen steht das Litening daneben. Wer sich zwischen den drei Baureihen noch nicht entschieden hat, findet die Gegenüberstellung mit allen Unterschieden in der Agree Kaufberatung.
Die sieben Ausstattungen im Überblick
| Linie |
Gewicht |
Schaltwerk |
Kassette |
Laufradsatz |
| ONE |
8,2 kg |
Shimano 105 Di2, 12-fach |
11–34T |
Newmen Advanced C.38 J Carbon |
| EX |
7,9 kg |
SRAM Rival AXS E1, 12-fach |
10–36T |
Newmen Advanced A.50 SJ Carbon |
| Pro |
7,5 kg |
Shimano Ultegra Di2, 12-fach |
11–34T |
Newmen Advanced A.50 SJ Carbon |
| Race |
7,6 kg |
Shimano Ultegra Di2, 12-fach |
11–34T |
Newmen Streem A.49/54 Carbon |
| SLX |
7,3 kg |
SRAM Force AXS E1, 12-fach |
10–36T |
Newmen Streem C.35/38 Carbon |
| SLT |
7,2 kg |
Shimano Dura Ace Di2, 12-fach |
11–34T |
Newmen Streem A.49/54 Carbon |
| SLT AXS |
7,2 kg |
SRAM Red AXS E1, 12-fach |
10–36T |
Newmen Streem A.49/54 Carbon |
Was die Kürzel am Agree bedeuten
| Kürzel |
Bedeutung |
Beispiel |
| C:62 |
Carbonrahmen in Advanced Twin Mold Technology, an allen zwölf Agree |
Agree C:62 ONE |
| ONE |
Einstiegsausstattung der Serie |
Agree C:62 ONE |
| EX |
zweite Stufe, erste Linie mit Leistungsmesser |
Agree C:62 EX |
| Pro |
Ultegra Di2 mit Aero-Laufrädern der Advanced-Reihe |
Agree C:62 Pro |
| Race |
Ultegra Di2 mit hohen Streem-Laufrädern |
Agree C:62 Race |
| SLX |
SRAM Force AXS mit flacherem Felgenprofil |
Agree C:62 SLX |
| SLT |
Topausstattung mit Shimano Dura Ace Di2 |
Agree C:62 SLT |
| AXS |
Zusatz für die SRAM-Variante der Topausstattung |
Agree C:62 SLT AXS |
Technische Highlights der Agree-Serie
Vier Dinge teilen sich alle zwölf Agree, alles andere trennt die Linien:
- Rahmen und Gabel aus C:62: Advanced Twin Mold Technology, Züge komplett innen geführt.
- Aero-Sattelstütze: eigene Agree-Stütze mit Comfort Flex statt Rundstütze.
- Elektronische Schaltung: zwölffach an jeder Linie, kein mechanisches Modell in der Serie.
- Bremsen: hydraulische Scheiben, vorn und hinten 160 Millimeter, Flat Mount.
Die Ausstattungslinien im Detail
Agree C:62 ONE
Der Einstieg wiegt 8,2 Kilogramm und fährt Shimano 105 Di2 mit 11-34T. Die Laufräder kommen von Newmen aus der Advanced-Reihe mit 38 Millimeter Felgenhöhe, ein Leistungsmesser ist bei dieser Linie nicht verbaut.
Agree C:62 EX
Das EX wechselt auf SRAM Rival AXS und bringt die erste Kurbel mit Leistungsmesser. Die Kassette reicht von 10 bis 36 Zähne und damit weiter hinunter als bei Shimano. 7,9 Kilogramm.
Agree C:62 Pro
Mit dem Pro beginnt Shimano Ultegra Di2, dazu der 4iiii Precision Leistungsmesser. Hier wechselt auch der Reifen: statt Grand Prix TR fährt das Pro den Grand Prix 5000 S-TR, tubeless ready. 7,5 Kilogramm, das leichteste der drei mittleren Linien.
Agree C:62 Race
Das Race teilt sich die Schaltgruppe mit dem Pro und unterscheidet sich am Laufrad. Streem A.49/54 heißt vorn 49 und hinten 54 Millimeter Felgenhöhe. Das kostet 100 Gramm gegenüber dem Pro und bringt bei Tempo mehr Ruhe.
Agree C:62 SLX
SRAM Force AXS, 7,3 Kilogramm. Der Laufradsatz fällt mit Streem C.35/38 flacher aus als beim Race, was am Berg weniger Seitenwindangriff bedeutet und in der Ebene etwas Schub kostet.
Agree C:62 SLT
Shimano Dura Ace Di2 und 7,2 Kilogramm. Der Laufradsatz entspricht dem des Race, die Schaltgruppe steht eine Stufe über dem Pro. Leichter wird ein Agree im Jahrgang 2027 nicht.
Agree C:62 SLT AXS
Das SLT AXS wiegt wie das SLT 7,2 Kilogramm und fährt denselben Laufradsatz. Der Unterschied ist die Schaltung, SRAM Red AXS mit 10-36T und Leistungsmesser in der Kurbelspinne.
Alle Agree Modelle im Überblick
| Linie |
Farben |
Größen |
Reifen |
| ONE |
1 |
50, 53, 56, 58, 60, 62 cm |
Continental Grand Prix TR, 30-622 |
| EX |
1 |
50, 53, 56, 58, 60, 62 cm |
Continental Grand Prix TR, 30-622 |
| Pro |
2 |
47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 cm |
Continental Grand Prix 5000 S-TR |
| Race |
2 |
47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 cm |
Continental Grand Prix 5000 S-TR |
| SLX |
2 |
47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 cm |
Continental Grand Prix 5000 S-TR |
| SLT |
2 |
50, 53, 56, 58, 60, 62 cm |
Continental Grand Prix 5000 S-TR |
| SLT AXS |
2 |
50, 53, 56, 58, 60, 62 cm |
Continental Grand Prix 5000 S-TR |
Das Agree im Einsatz
Das Agree ist auf Strecke ausgelegt, nicht auf den Sprint um die Ortstafel. Die Sitzposition ist gestreckt, bleibt aber hinter dem Litening zurück. Auf dem Papier zeigt sich das an der Sattelstütze mit Comfort Flex und an den 30 Millimeter breiten Reifen, die CUBE ab Werk montiert. Für die Alpenetappe genauso brauchbar wie für die Runde nach Feierabend.
Ein Agree ist das richtige Rad für dich, wenn du:
- regelmäßig über 60 Kilometer am Stück fährst
- Tempo halten willst, ohne dich nach zwei Stunden zu verkrampfen
- elektronisch schalten willst, ohne bei der Rahmenform Kompromisse zu machen
Wann ein anderes CUBE Rennrad besser passt
Sitzt du lieber aufrechter und fährst gemütlichere Runden, schau dir das CUBE Attain an. Geht es dir um Rennen und um jedes Watt, führt der Weg zum Litening, das steifer gebaut ist und tiefer sitzt. Beide stehen im gleichen Rennrad Bereich.
Modelljahr 2027 und Restbestand 2026
Oben im Listing stehen mehr Räder als die zwölf Modelle des Jahrgangs 2027, weil Räder aus dem Vorjahr weiterlaufen, solange sie im Bestand sind. Du erkennst sie am Jahr im Namen. Technisch unterscheiden sie sich in Rahmenform und Ausstattungsstufen vom aktuellen Jahrgang.
Häufige Fragen zum CUBE Agree
