Das CUBE Agree 2027 im Überblick
Das CUBE Agree 2027 ist unser Rennrad für den langen schnellen Tag. Es fährt einen C:62 Carbonrahmen mit Vollcarbongabel, sitzt sportlich und lässt dir Luft für die dritte Stunde. Reifen bis 36 mm Breite passen hinein, rauer Asphalt bleibt also planbar. Das CUBE Attain ↗ sitzt entspannter und fährt auch in Aluminium, die Litening Rennräder ↗ sind auf C:68X Carbon fürs Rennfeld gebaut. Zwölf Räder in sieben Ausstattungen fahren denselben Rahmen, alle elektronisch geschaltet und hydraulisch gebremst. Alle drei Serien stehen unter Rennrad ↗.
Was 2027 neu ist
Sieben Punkte trennen den Jahrgang 2027 vom Vorgänger.
- 10,4 Watt weniger Luftwiderstand: Rahmen, Gabel, Cockpit und Sattelstütze sind neu geformt. Fürs selbe Tempo drückst du weniger aufs Pedal.
- 150 g leichter: Rahmen und Gabel wiegen zusammen weniger als beim Vorgänger, der Rahmen allein liegt bei 1.150 g. Das merkst du, wo es steil wird.
- C:62® Carbontechnologie: Rahmen und Gabel bringen niedriges Gewicht, Festigkeit, Steifigkeit und Komfort zusammen. Du entscheidest allein über die Ausstattung.
- Reifenfreiheit bis 36 mm: Für ruppige Strecken und den Winter hast du Platz nach oben. Montiert sind 30 mm Continental Grand Prix.
- Neue aerodynamische Sattelstütze: Die einteilige Agree C:62 Aero Carbonstütze mit Comfort Flex fährt in allen zwölf Rädern, profiliert und trotzdem nachgiebig. Das merkt dein Rücken.
- Maximaler Lenkeinschlag: Der Lenker dreht ohne Anschlag, agil und direkt bis ins Schritttempo an der Ampel.
- Neue aerodynamische Rahmentasche: Die ACID Frame Bag PRO 0,6 sitzt unter dem Oberrohr und spart 1,2 Watt. Ab dem Agree Race liegt sie bei, an ONE, EX und Pro sind die Montagepunkte da.
Die sieben Ausstattungen des CUBE Agree
Rahmen, Gabel, Cockpit und Sattelstütze sind bei allen zwölf identisch. Unterschiede gibt es bei Schaltung, Laufrädern, Gewicht und Rahmentasche.
| Modell |
Schaltung |
Laufräder |
Gewicht |
Rahmentasche |
| ONE | Shimano 105 Di2, 12-fach | Newmen Advanced C.38 J Carbon | 8,2 kg | optional |
| EX | SRAM Rival AXS E1, 12-fach | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon | 7,9 kg | optional |
| Pro | Shimano Ultegra Di2, 12-fach | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon | ab 7,5 kg | optional |
| Race | Shimano Ultegra Di2, 12-fach | Newmen Streem A.49/54 Carbon | ab 7,5 kg | ja |
| SLX | SRAM Force AXS E1, 12-fach | Newmen Streem C.35/38 Carbon | 7,3 kg | ja |
| SLT | Shimano Dura Ace Di2, 12-fach | Newmen Streem A.49/54 Carbon | ab 7,2 kg | ja |
| SLT AXS | SRAM Red AXS E1, 12-fach | Newmen Streem A.49/54 Carbon | ab 7,2 kg | ja |
Der Einstieg: Agree ONE und Agree EX
Unten fährt schon alles mit, was ein Agree ausmacht: Vollcarbon, elektronisches Schalten, Carbonlaufräder. Die Frage lautet hier Shimano oder SRAM.
Die Mitte: Agree Pro und Agree Race
Hier fährst du lange Trainingsblöcke und den Marathon im Kalender. Beide schalten dieselbe Gruppe und messen mit. Der Unterschied: ob dein Proviant am Rahmen mitfährt oder in der Trikottasche drückt.
Die Spitze: Agree SLX, SLT und SLT AXS
Ab hier zählt jedes Gramm. Das SLX klettert, das SLT fährt Shimanos beste Gruppe, das SLT AXS dieselbe Basis kabellos von SRAM.
Die Technik, die alle zwölf Agree teilen
- C:62® Advanced Twin Mold Rahmen mit innen verlegten Zügen und integrierter Sattelstützenklemmung.
- IC Aero Cockpit System mit innen geführten Leitungen, Aero Spacer System und Garmin Mount Interface für den Computer.
- UDH Schnittstelle am Ausfallende und Flat Mount Scheibenbremsen mit 160 mm vorne und hinten.
- Continental Grand Prix in 30 mm montiert, ab dem Agree Pro als tubeless-fähige 5000 S-TR.
- Acros Steuersatz, oben 1 1/2 und unten 1 1/4 Zoll integriert.
- Zulässiges Fahrergewicht 100 kg, Systemgewicht 115 kg.
Für wen sich welches Agree eignet
- Agree ONE ↗: Dein Einstieg ins Carbon-Rennrad, das schon elektronisch schaltet. Die Carbonlaufräder rollen auch auf rauem Belag rund.
- Agree EX ↗: Kabellos geschaltet, mit dem Leistungsmesser schon in der Kurbel. Deine Watt siehst du vom ersten Tag an.
- Agree Pro ↗: Das Rad für lange Trainingsblöcke, mit 4iiii Precision 3+ Leistungsmesser und 700 g weniger als das ONE.
- Agree Race ↗: Für den Marathon im Kalender. Die Rahmentasche gehört dazu, Riegel und Werkzeug fahren windschnittig mit.
- Agree SLX ↗: Für hügelige Rennen und alles, was nach oben geht: als einziges Agree auf Newmen Streem C.35/38 Laufrädern.
- Agree SLT ↗: Die Shimano-Spitze für den Renntag, damit du am letzten Anstieg noch etwas übrig hast.
- Agree SLT AXS ↗: Neu 2027 und die SRAM-Spitze daneben, mit dem Leistungsmesser im Kurbelstern, wenn du kabellos fahren willst.
Welche der sieben es wird, entscheidet dein Kalender. Die Agree Kaufberatung ↗ geht die sieben Ausstattungen mit dir durch und grenzt in vier Fragen ein. Die nächste lange Runde steht dir offen.
Häufige Fragen zum CUBE Agree
Attain oder Agree, was passt zu mir?
Nimm das Attain, wenn du aufrechter sitzen willst und gemütliche Runden fährst; es gibt es auch in Aluminium. Nimm das Agree, wenn dein Tempo zählt: sportlichere Sitzposition, durchgehend C:62 Carbon und elektronische Schaltung. Die Attain Kaufberatung ↗ führt dich durch die Attain-Modelle.
Welche Rahmengröße hat das Agree?
Das Agree kommt in 50, 53, 56, 58, 60 und 62 cm, Agree Pro, Race und SLX zusätzlich in 47 cm. Die Zahl meint die Sitzrohrlänge, nicht deine Körpergröße. Der Knopf Größenberatung: Welche Bikes passen? über dem Produktraster sucht dir die passenden heraus.
Shimano Di2 oder SRAM AXS, was ist der Unterschied?
Beide schalten elektronisch und bremsen hydraulisch, der Unterschied liegt im Akku: Bei Shimano Di2 sitzt er im Rahmen, bei SRAM AXS am Schaltwerk zum Abnehmen. Was das beim Laden heißt, zeigt dir die Agree Kaufberatung ↗.
